伴随着科学技术的不断发展与进步，我国目前在起重机的设计上正逐步朝着轻量化的方向发展，同时也在电气系统、工艺、机构、材料以及结构等方面取得了一定的应用。当前桥式起重机大多在生产中都是横架在仓库、车间等区域，在空中展开货物调运。正常情况下，主要包含小车、桥架、起重机构、桥架与小车运行机构、导电装置、司机控制室、轨道等部分。其中门式和桥式起重机组成结构较为类似，大多都是在诸多露天施工环境中运用，当前在港口码头应用中相对广泛，门式起重机与桥式起重机应用相比多出了较多支腿组成部件。
招收对象:
（1）招收年满18周岁至50周岁，
（2）具有初中以上文化程度的人员，企业单位订单培训人员。
报名递交资料:
（1）四张二寸的白底彩照
（2）初中以上的学历证明复印件一张
（3）驾驶员体检表一张
（4）身份证复印件一张
根据调查了解到发生安全事故一般是由于部件不完整，具体见下。
（一）缺少导电线防护板
在日常检查中经常会发现使用中的起重机械的单梁行车上缺少导电线防护板或失效，而在单梁吊工作时又极易碰触导电线，由此发生的触电事故屡见不鲜。
（二）缺少锁保护
随着起重机械使用年限的增加和操作司机的麻痹大意，司机室门和舱口的连锁保护缺少或者生锈损坏丧失保护作用，有的司机在实际操作中会因为起重机工作中的振动使得电气连锁开关动作频繁造成不便，不按规定使用开关。
（三）缺少限位开关
在日常工作中发现有的起重机械没有设置大小车上升限制器和运行限制器，有的即使有也因为安装和限位开关不一致或者缺少日常检查和保养维护导致限位器损毁，丧失限位功能。
（四）缺少扫轨板和超载限制器
